Велосипед с Али экспресс

[fast_map]

Что верно, то верно! Капитализм....

 

[Kaliggula]

На счёт велика посоветую кавасаки шестисотку 2005-2006 года, если найдёшь с проскальзывающим сцеплением - вообще ляля.Это так, подучиться.Потом уже можно думать к примеру о Ямахе Р1 года 2007-2008.Ну а когда осилишь езду на заднем-тогда уже и про БМВ с10000рр можно поговорить)

 

[CoolPlastik]

На счёт велика посоветую кавасаки 2005-2006 года, если найдёшь с проскальзывающим сцеплением - вообще ляля.Это так, подучиться.Потом уже можно думать к примеру о Ямахе Р1 года 2007-2008.Ну а когда осилишь езду на заднем-тогда уже и про БМВ с10000рр можно поговорить)

Кавасаки фигня.
Если не охото заморачиваться с документами, и стоять в пробках не особо по кайфу-стоит взять Aprilia SR 50 или Zona 51, ну или же Malaguti F12 Fantom, ну или Aprilia Leonardo.Gilera Runner тоже неплохой вариант.По виду-красивые табуретки, если поставить тюнинг(варик Malossi, труба технигаз или леовинче, ну и ЦПГ класса спорт или рейсинг), то можно спокойно ехать без прав, жестко наё6ывая ментов(типа на полтиннике), имея динамику спортбайка, максималку в районе 120 км.ч(Раннер 180 кубовый на смачном малоссяевском тюне едет 180-лично видел), охрененную маневренность(спортам и не снилось), удобство(хорошее посадочное место для попки), хорошую проходимость(можно спокойно проехать по сельским г0внам среднего замеса) и практичность(в унитаз можно столько хабара напхать-лошади оборачиваются+ можно повесить кофры), а так же смешной расход, минимальную потребность в обслуживании(обслужил перед сезоном, и всё), неубиваемость основных узлов и агрегатов(да, чем больше тюна, тем ресурс меньше, но даже совершенно ушатанные аппараты с зазорами на кольцах по 2 мм и люфтом в 2 мм на нижней шейке шатуна спокойненько себе заводятся, и даже уверенно едут(почти без грохота).

Все думают, что скутера для школьников.Да, раздроченные дио и задрипанные джоги для школьников.Но вот такая техника-как раз для людей практичных...

 

[Kaliggula]

Ну ты даёшь,с каких это пор мопедки имеют динамику спортбайков)Это сказки тех кто не катосил на спортах)Скутер-это средство передвижение,а спортбайк-професиональный мотоцикл предназначенный для максимально быстрого разгона и трэка в первую очередь)
На ютубе видел видос конечно один где скутер вздёргивает спорт на растоянии 100 метров)Но опять же - сто метров это не четыреста,и если за рулём школоло то оно любой старт просрёт)

 

[CoolPlastik]

Ну ты даёшь,с каких это пор мопедки имеют динамику спортбайков)Это сказки тех кто не катосил на спортах)Скутер-это средство передвижение,а спортбайк-професиональный мотоцикл предназначенный для максимально быстрого разгона и трэка в первую очередь)
На ютубе видел видос конечно один где скутер вздёргивает спорт на растоянии 100 метров)Но опять же - сто метров это не четыреста,и если за рулём школоло то оно любой старт просрёт)

Это всё понятно.Крутящий момент на старте конечно ниже.Однако среднего тюна скутер легко на 100 метров может вздёрнуть чесотку(в идеале-с неопытным пилотом).На старте и до 40-50 км да, динамика средней чесотки(не литра конечно), при условии грамотно собранного конфига.Но много ли в городе по пробкам надо?Я же не говорю про литры.Я так вообще на роксе китайскую 250тку вздёргивал как стоячую.

Тут просто фишка в том, что на старте лошади не влияют особо.Что скутер с места переворачивается, что спорт.А другое дело уже на дистанции, где можно дать газ в пол, вот там уже да, скутер даже с каким-нить совкоциклом потягаться не может

 

[moonstar]

Кавасаки фигня.
Если не охото заморачиваться с документами, и стоять в пробках не особо по кайфу-стоит взять Aprilia SR 50 или Zona 51, ну или же Malaguti F12 Fantom, ну или Aprilia Leonardo.Gilera Runner тоже неплохой вариант.По виду-красивые табуретки, если поставить тюнинг(варик Malossi, труба технигаз или леовинче, ну и ЦПГ класса спорт или рейсинг), то можно спокойно ехать без прав, жестко наё6ывая ментов(типа на полтиннике), имея динамику спортбайка, максималку в районе 120 км.ч(Раннер 180 кубовый на смачном малоссяевском тюне едет 180-лично видел), охрененную маневренность(спортам и не снилось), удобство(хорошее посадочное место для попки), хорошую проходимость(можно спокойно проехать по сельским г0внам среднего замеса) и практичность(в унитаз можно столько хабара напхать-лошади оборачиваются+ можно повесить кофры), а так же смешной расход, минимальную потребность в обслуживании(обслужил перед сезоном, и всё), неубиваемость основных узлов и агрегатов(да, чем больше тюна, тем ресурс меньше, но даже совершенно ушатанные аппараты с зазорами на кольцах по 2 мм и люфтом в 2 мм на нижней шейке шатуна спокойненько себе заводятся, и даже уверенно едут(почти без грохота).

Все думают, что скутера для школьников.Да, раздроченные дио и задрипанные джоги для школьников.Но вот такая техника-как раз для людей практичных...

Это без каких это прав?Уже давно есть категория м1 и сдаёшь на неё также.Проще А категорию получить(у каво её нету ещё).

 

[Kaliggula]

Не знаю что такое рокс.Но знаю историю когда один паренёк на нинзе 12 старой (2000-2002 годов) ещё которая недушенная 340 в стоке едет наказал на трэке все спорты, что показало что главное кто за рулём а не какой мот)Мне литр больше нравиться потому что он тяжеле, а значит и устойчивее.А в идеале блэкбёрд для города-самое оно

 

[moonstar]

А другое дело уже на дистанции, где можно дать газ в пол, вот там уже да, скутер даже с каким-нить совкоциклом потягаться не может

Это где ты на двух колёсной техники увидел "Газ в пол?"
Может газ до ебени фени?:D:D:D:D:D

 

[CoolPlastik]

Это без каких это прав?Уже давно есть категория м1 и сдаёшь на неё также.Проще А категорию получить(у каво её нету ещё).

Не совсем так.Допустим у нас менты права на мопед не просят.Просто главно что-бы был хотя бы паспорт, ну или любые права, или вообще любой документ, где видно фио и морду, застегнутый шлем, езда по правилам, и отсутствие перегара.Ну и вежливость при общении с ментом.Не знаю как в Москве(да, там мотобаты, и прочее), а у нас допустим негласный уговор-если мопедист в шлеме и трезвый, то как правило за права у него никто не спрашивает.Но это у нас, за другие регионы не знаю, но одно скажу-права категории М получить в десять раз проще, чем тот же а, там даже вождение сдавать не надо.И мотоцикл надо ставить на учёт, а скутер нет.И страховка не нужна, и налоги платить, ну и т.д

 

[CoolPlastik]

Это где ты на двух колёсной техники увидел "Газ в пол?"
Может газ до ебени фени?

Газ в пол и есть-открутить ручку газа до отказа.Все мотоциклиторы так говорят.

Не знаю что такое рокс.Но знаю историю когда один паренёк на нинзе 12 старой (2000-2002 годов) ещё которая недушенная 340 в стоке едет наказал на трэке все спорты, что показало что главное кто за рулём а не какой мот)Мне литр больше нравиться потому что он тяжеле, а значит и устойчивее.А в идеале блэкбёрд для города-самое оно

Выигрывает гонку не тот, кто раньше разогнался, а тот, кто позже затормозил(с)Айртон Сенна.
Умение вовремя щелкать передачи, тормозить, разгоняться, и ловить крутящий момент-самое главное.Т.к что на машине, что на мотоцикле можно и топить на третьей девяносто, и ехать 70 на пятой.Разница лишь в крутящем моменте.

 

[Kaliggula]

Это где ты на двух колёсной техники увидел "Газ в пол?"
Может газ до ебени фени?

Немного не верно, правильно говорят "до отсечки"

 

[CoolPlastik]

Немного не верно, правильно говорят "до отсечки"

Отсечка для лохов, нормальные пацаны ставят коммутаторы без отсечки:D

 

[Kaliggula]

Газ в пол и есть-открутить ручку газа до отказа.Все мотоциклиторы так говорят.



Выигрывает гонку не тот, кто раньше разогнался, а тот, кто позже затормозил(с)Айртон Сенна.
Умение вовремя щелкать передачи, тормозить, разгоняться, и ловить крутящий момент-самое главное.Т.к что на машине, что на мотоцикле можно и топить на третьей девяносто, и ехать 70 на пятой.Разница лишь в крутящем моменте.

Сам момент старта решает.Пока не научился стартовать с 12 тысяч оборотов-в гонки можно не лезть.А ты видел скутера 400-600 последних годов?Меня летом прокатили на какой то 600, не помню точно кто выпускал,но я был настолько удивлён мягкостью что аж завидно стало-просто диван на колёсах)

 

[Kaliggula]

Отсечка для лохов, нормальные пацаны ставят коммутаторы без отсечки:D

Мотор спортбайка должен работать в районе 2-3 тыс. оборотов до красной зоны.и стрелка не должна опускаться.Отсечка это плохо, особенно на первой передаче)

 

[Skalette]

Как откуда? У нас пол форума рипаков с мультов сидят ,не думаю что этот исключение.Капитализм мать его,бабки всё решают )

У тебя и подобных тебе видимо думалка хромает ))Мимо!

 

[CoolPlastik]

Мотор спортбайка должен работать в районе 2-3 тыс. оборотов до красной зоны.и стрелка не должна опускаться.Отсечка это плохо, особенно на первой передаче)

Именно так, и мотор должен быть не в стоке, т.к если сток-то кривая крутящего момента после 12к-идёт вниз(из за эффекта зависания клапанов)

 

[CoolPlastik]

Сам момент старта решает.Пока не научился стартовать с 12 тысяч оборотов-в гонки можно не лезть.А ты видел скутера 400-600 последних годов?Меня летом прокатили на какой то 600, не помню точно кто выпускал,но я был настолько удивлён мягкостью что аж завидно стало-просто диван на колёсах)

Да, видел.Хорошие максискутера.Но они для дальняков, а не для пробок...

 

[fast_map]

Думаешь сразу на гелик, это не вариант ? Хорошо что не с трехколесного мне посоветовал начать!))
Может я собираю свой самолет !)

 

[fast_map]

Да

У тебя и подобных тебе видимо думалка хромает ))Мимо!

Да не хромает , просто мы про то что сейчас все легче , а ты все ровно лямку свою тянешь))

 

[Diller666]

У тебя и подобных тебе видимо думалка хромает ))Мимо!

Скажи мне мой юный друг ,кто и как тебя проверял?Откуда ты взялся после дождей словно грибок ?Кто то какие то профили ,работы и т.п проверял? Или скажешь ,что один из тех кто всю жизнь работал в оффе и в один прекрасный день решил на ДМ акк создать ,залить 200к депа,рекламу и начал так быстро с офф на онлайн переключаться ? Не верю я в такие басни ,хоть с пеной ворту доказывай.Лучше сиди тихо себе и иди к своей цели .Заметь,пока ты молчишь тебя никто не трогает.