В общем увидел интересную автомобилочку. Приятная во всех отношениях только вот без доков. То есть приехала распилом из япии и стоит не продается. Надумал поинтересоваться как на такое счастье доки грамотно сделать. Регион далекое зауралье. ГАЙ в погонах есть на месте. Но он в нужных погонах и не хрена не знает. :)
Расскажите как грамотно её сделать ездябельной. Продажа собственно не планируется в разумный срок. Может только потомки будут пытаться продать. Главное чтобы её можно было оформить и ездить не имея проблем. Автомобилка после оформления поедет в другой регион на постоянное проживание.
Во Владике машинка находится твоя ? Я думаю тебе проще залезть перед её покупкой на аукцион япы, и попробовать свои силы сделав ставку, так дешевле выйдет. (Ну это дело не моё)
Вариантов несколько:
1. Самый оптимальный: ищешь продажник доков на неё, заказываешь доки, загоняешь к сварщикам в гаражи по деньгам 10-20к вварить рамку, если машина обычная жоповозка, а не сверхзаряженная чашка в 100 кузове или морковник, то гайцы как правило не смотрят сильно, на машину при постановке на учет, главное что бы рамка нормально заварена была.
2. Находишь разбитую тачку такую же как у тебя(идеальный вариант если в цвет), выкупаешь и перебрасываешь запчасти со своего распила туда(тут всё легально и интереснее даже, но сложнее в исполнении), остатки от по запчастям продаешь(долго и геморно, ну а что поделаешь)
3. Я не думаю что ты на него согласишься, обращаешься к сервису, и делаешь СОРку + страховку, на учет таким образом не поставишь, но ездить можно и не сильно затратно.
заливаешь номер кузова кислотой, чтобы съела его на хрен, отправляешь это на экспертизу, где дадут заключение, что номер "съело коррозией", идешь в ГАИ и спокойно ставишь на учет.
Хрень собачья, он в итоге принесет пустую планку получается, и коррозия будет только на планке получается ?) Хорошо-квалифицированный эксперт определит цифры, и найдет не состыковки.
