- 28.01.15
- 6,904
- 18,460 ₽
- 153
Две крупные судоходные компании Mediterranean Shipping Co (MSC) и CMA CGM присоединились к блокчейн-платформе TradeLens, совместно разработанной IBM и Maersk.
MSC, вторая по величине судоходная компания в мире, и CMA CGM, четвертый по величине перевозчик контейнеров, намерены модернизировать 50% цепочек поставок всех своих грузов за счет решения, разработанного технологическим гигантом IBM и крупнейшей судоходной компанией Maersk.
По словам вице-президента Maersk Винсента Клерка (Vincent Clerc), сейчас клиенты должны заполнять огромное количество документов. Блокчейн-платформа TradeLens позволит сократить связанную с логистическими процессами бумажную работу, а также снизить расходы.
«Оформление документов составляет в среднем 20% стоимости доставки контейнера, Присоединение MSC и CMA CGM к блокчейн-платформе TradeLens меняет правила игры», – рассказал Клерк.
Ранее об использовании блокчейн-платформы TradeLens сообщил израильский грузоперевозчик ZIM. Большой порт Санкт-Петербурга также выразил желание присоединиться к проекту.
MSC, вторая по величине судоходная компания в мире, и CMA CGM, четвертый по величине перевозчик контейнеров, намерены модернизировать 50% цепочек поставок всех своих грузов за счет решения, разработанного технологическим гигантом IBM и крупнейшей судоходной компанией Maersk.
По словам вице-президента Maersk Винсента Клерка (Vincent Clerc), сейчас клиенты должны заполнять огромное количество документов. Блокчейн-платформа TradeLens позволит сократить связанную с логистическими процессами бумажную работу, а также снизить расходы.
«Оформление документов составляет в среднем 20% стоимости доставки контейнера, Присоединение MSC и CMA CGM к блокчейн-платформе TradeLens меняет правила игры», – рассказал Клерк.
Ранее об использовании блокчейн-платформы TradeLens сообщил израильский грузоперевозчик ZIM. Большой порт Санкт-Петербурга также выразил желание присоединиться к проекту.
Чтобы видеть ссылки, необходимо зарегистрироваться.
